هزينه بالاي راه‌اندازي و نگهداري كارخانجات آسفالت گرم و مضرات زيست محيط از يك‌سو و محدوديت توزيع و حمل آ‎سفالت گرم از مهمترين عواملي است كه در آينده بسيار نزديك تهيه و استفاده از آسفالت گرم را در دنيا ممنوع خواهد كرد كه در حال حاضر استفاده ازقير امولسيونه ( قير با حلال غير نفتي ) و آسفالت سرد مد نظر قرار دارد .

• قدرت و توانائي حمل به مسافت هاي طولاني
• توانائي استفاده از آسفالت با ضخامت هاي كم
• سرعت پخش آسفالت مخصوصاً در شهر هاي بزرگ و مجتمع هاي مسكوني که در اجراي پروژه ها با موانع زيادي روبه روست
• قيمت تمام شده مناسب و ارزان
• عدم تضاد با شاخص هاي زيست محيطي و سلامتي انساني .
• سرعت راه اندازي كارخانه مادرو امكان پشتيباني از كارگاه هاي اجرائي
• پيچيده نبودن ماشين آلات مورد نياز و سهولت استفاده

مناسب جهت هر نوع آسفالت و روكش ( خيابان – اتوبان – باند فرودگاه )

امروزه روند سيستم راهسازي گرم به استفاده از روشهاي امولسيوني درصدرفعاليت بسياري از كشور ها قرارگرفته وميرود تا در اين دهه كاملاً جاي خود را با آسفالت گرم تعويض نمايد.

امولسيفاير ماده ايست شيميائي كه به صورت افزودني در توليد قير امولسيون بکار مي رود . اين مواد داراي خاصيت تركيبي با قير بوده و امكان امتزاج موقت آب و قير را تا پخش و تشکيل لايه قير در سطح مورد استفاده و تبخير آب فراهم مي آورد .
بخش اصلي دستگاه توليد به اندازه كانتينر 20 فوتي بوده كه كار اصلي تركيب آب و مواد شيميائي با قير را به هر دو روش دستي و اتوماتيک بر عهده دارد . قير در مخازن در جنب كارخانه ذخيره شده و پس از توليد در مخازن امولسيون قير ذخيره سازي شده و يا مستقيماً در تانكرتخليه و به محل استفاده منتقل مي شود .
روش كار بصورت اتوماتيك يا دستي مي باشد كه با انتخاب طرح اختلاط از پيش تعريف شده ، محصول مورد نياز انتخاب و تركيبات لازم از مخازن پمپاژ شود . فضاي لازم براي كارخانه حداقل7000 متر مربع بوده و ظرفيت توليدي كارخانه حدود 48000 تن در يك شيفت كاري و در سال مي باشد سيستم كامپيوتري كارخانه بيش از هشت فرمول و برنامه توليد امولسيون هاي مختلف را از پيش دارا بوده كه قابل تغيير و اضافه شدن نيز مي باشد و تماماً بصورت اتوماتيك ودستي قابل تنظيم و بهره برداري است .
مزيت ديگر اين كارخانه و محصول اين است كه امولسيون بدست آمـده حداقل تا 4 ماه در تانكر قابل نگهداري است و مشكلات و محدوديت هاي حمل براي امولسيون ( نظير مشكلات در آسفالت گرم ) وجود ندارد .
نكته حائز اهميت ميزان اختلاط ماده شيميائي ( امولسيفاير ) وقير در كارخانه مي باشد براساس نوع امولسيون فوق را داشته و بصورت كلي جهت محصولاتي نظير پريمكت مي باشد .
اين تركيب بر اساس فرمول مورد تأئيد سازمانهاي ذيربط در ايران نظير مؤسسه قير و آسفالت تعيين شده و وابستگي آن به واردات مواد اوليه بسيار كم و به نسبت تقريبي کمتر از يک درصد در هر تن توليد امولسيون قير است .

قير يكي از اصلي‌ترين مواد اوليه در صنعت راهسازي بوده كه به منظور تهيه مخلوطهاي آسفالتي ، آسفالتهاي حفاظتي ، تك كت و پرايم كت ( اندودهاي قيري ) ، مخلوطهاي آب بندي ، درزگيرها و … با مصالح سنگي (شن و ماسه )مخلوط مي‌شود بدين منظور قير مي‌بايست بصورت مايع (محلول )در آيد ، جهت روان سازي قير سه روش متداول وجود دارد :

در اين روش با حرارت دادن قير، آنرا به مايع تبديل كرده و بعد از اختلاط با مصالح ديگر ، مخلوط تهيه مي‌شود اين روش از روشهاي قديمي بوده و در حال حاضر استفاده چنداني ندارد .

در اين روش حلالهاي نفتي همچون بنزين ، نفت و گازوئيل به ميزان 30 الي 40 درصد به قيراضافه مي شود و قيرهاي محلول تند گير( RC ) ، كند گير( MC )و ديرگير ( SC ) تهيه مي‌شوند .اين روش در حال حاضر در كشور براي توليد اندودها و آسفالتهاي سرد مورد استفاده قرار مي‌گيرد .

بدلايل مختلفي چون خطرآلودگي محيط زيست در استفاده از حلالهاي نفتي ، گران بودن اين حلالها ، خطرات ايمني كاربرد اين حلالها و … امروزه در بسياري از كشورهاي جهان از امولسيون قيري يا قير محلول در آب استفاده مي كنند .
اين روش در كارخانه جديد مورد استفاده بوده و تكنولوژي آن بوسيله شركت هاي محدودي نظير اگزونوبل سوئد و دنيموتك دانمارک ( Denimo tech ) و ENH دانمارک پشتيباني مي شود .

در اين روش قيركه يك ماده نفتي وغيرقابل حل در آب است را كمي حرارت داده و آنرا به داخل مخزني مجهز به يك همزن قوي پمپ مي‌كنند . همزمان آب داغ به داخل مخزن تزريق مي‌شود . ذرات قير كه توسط دستگاه همزن به صورت گلوله‌هاي كوچكي در آمده اند در آب غوطه‌ور مي شوند .
بدليل اينكه اين ذرات پس از خاموش شدن دستگاه همزن مجدداً به هم نچسبد يك ماده صابوني بنام امولسيفاير ( حدود 12 - 3 ليتر در تن و بسته به نوع محصول CRS يا SRS ) به قير اضافه مي‌شود كه اين ماده سطح گلوله‌هاي قير را باردار کرده که باعث مي‌شود يكديگررا دفع كنند .
در زمان استفاده به محض مخلوط شدن امولسيون با مصالح سنگي ويا پاشيده شدن آن روي سطح جاده امولسيفاير اثر خود را از دست مي‌دهد و ذرات قير به مصالح چسبيده و غشاء قيري تشکيل مي شود که در اين فرآيند آب نيز تبخير مي‌شود .انواع قيرهاي امولسيوني بر حسب‌زمان شكسته شدن به سه نوع تند شكن ( RS ) ، كند شكن ( MS ) و دير شكن ( SS ) تقسيم مي‌شود .دستگاه توليد قير امولسيون بر اساس نياز مشتري از 5 تا 40 تن در ساعت ظرفيت دارد.
تجهيزات وذكور در 2 روش In-line و Bacth توليد و در اختيار مشتريان قرار ميكيرد.شبكه گسترده پشتيباني و ارائه خدمات كه توسط شركت هاي اكزونوبل و دنيموتك ارائه مي شود اطمينان كافي را به مشتري داده و همواره توليد با موفقيت صورت مي پذيرد.